曾经连续四年销量过百万的现代，在国内仅剩一家工厂的窘境中选择加入大众、日产和斯特兰蒂斯的队伍中。

长城汽车过去30年依仗的增长势能正在消失：聚焦一点、集中突破的能力下降，大单品的优势减弱，啃硬骨头、打硬仗的能力下滑.......

除了主机厂外，中国的供应商们也在慕尼黑车展上摩拳擦掌，在新领域发光发热。

魅族的看家本领，又找到了新战场。

Hi4，真的是长城汽车“后悔药”？

汽车经销商综合库存环比下降9.4%，同比上升5.5%，与先前预警指数中显示的56.9%的预警指数大致吻合。

BBA们正在加速转型，新车够不够惊艳？

特斯拉墨西哥工厂建设推迟；工会反驳通用汽车涨薪16%的提议，称其侮辱员工

在价格战持续的背景下，获得资本加持的车企将会有更多“弹药”来应对价格战。从这个角度看，价格战的激烈程度或将进一步提升，这也为准备冲刺IPO的车企带来了更多不确定性。

比亚迪速度出色，但挑战仍旧存在——刻板印象，成本和基础设施仍亟待解决。