车圈观察
喷得越狠卖得越好?车企纷纷调整新能源战略方向

为什么业内人士认为这项技术“落后”?为什么这项所谓的“落后技术”反而成了香饽饽?

销量下滑超两成,为何掀起价格战的东风汽车表现如此低迷?

之前对合资品牌的高度依赖让自主品牌失去了锻炼的机会,如今,当合资品牌面临挑战时,自主品牌亦显得力不从心。

中国新能源车的另一面:卖给“懂王”只能破产

车企如何避免“技术陷阱”?

多家美国造车新势力二季度表现回暖,Lucid、Fisker已将进入中国市场提上日程

在摆脱外部干扰因素后,美国造车新势力的表现折射出不同公司在应对投资者、供应商等领域的能力差别。但这些公司却都有一个共识——中国市场很重要。

理想的大考还在前方

自动驾驶or纯电?

“你们混动车主没有自己的充电站吗?”

怎么到了今年,突然就开始出现充电站紧张的情况,且开始“严打”霸位了呢?

汽车早报|比亚迪王传福预计25年自主品牌占比提高至7成 东风集团前七月销量同比下降24.7%

Rivian首席执行官重申公司资金稳定性;台积电联手博世成立合资公司。

如何从汽车数据“金矿”里掘金?

汽车数据产业可能比汽车制造更具吸引力

理想的雄心与挚肘:李想放言明年销量超越BBA

不过,二季报发布后,理想汽车美股股价不涨反跌。截至当日美股收盘,理想汽车跌超8%。

余承东自曝华为与奇瑞智选车业务进展,豪华版星途Luxeed将于本季度亮相

华为对该车的热情洋溢和奇瑞的三缄其口形成了鲜明对比,但可以确定的是,奇瑞确实在分好蛋糕或划清界限的抉择中择了前者。