“吉利的战略调整”或许是一星突然刹车的主要原因。

新加坡政府投资公司（GIC），将蔚来及CEO李斌、前CFO奉玮告上美国法院，指控其通过与宁德时代等合作成立的武汉蔚能电池资产公司虚增收入。

燃油车销冠或将易主。

无法只靠情怀活着。

“真假”北汽，恩怨未止。

那些被包装成「造福」用户的设计，隐藏着车企的私心。

月销4万辆成分水岭。

百万辆里程碑撞上限消令。

捷达的困境，也是所有传统合资品牌转型的缩影。

合资车将发生怎样的变革？