车圈观察
汽车早报 | 小米二期工厂或明年6月中旬竣工 比亚迪与OPPO达成战略合作

哪吒回避回应香港主板上市代码变更;何小鹏称26年自动驾驶欧洲落地仍有挑战。

新势力品牌2024年第42周销量发布:小米月销2万稳了,问界超零跑重回第二

综合来看,从第42周的销量情况来说,周榜前三名仍是理想问界零跑,小米首次一周交车5600辆,蔚来极氪销量有所下降,整体而言竞争仍十分激烈。

传大众汽车中国高管被驱逐出境

在大众公司期间,他创造了“Volkswagen. Das Auto”这一耳熟能详的响亮口号。

小鹏方法论中的矛与盾,其规模增长的拐点与结点

至少在未来的两三年时间里,小鹏的增长逻辑仍然会是一种相对顺畅且清晰的存在及呈现。

华为和小米对智能网联汽车行业发展给出不同见解

技术创新、国际合作、产业和法律环境优化,成为本次大会出现次数最多的词汇。

MONA 交付延期,小鹏何时跨过“产能门槛”

“你们的交付啥时候能硬一次?”

运作个人IP推出第二品牌,贾跃亭称这次要做智能电动的“丰田”

FF第二品牌肩负的目标是填补特斯拉未做到的事情。

汽车早报 | 阿维塔投资华为引望首笔资金23亿元已到账 欧盟或将坚持到2035年禁售燃油新车计划

贾跃亭再谈第二品牌FX;多家汽车及智能驾驶公司回应合规关注。

多家欧洲汽车巨头下调年度业绩表现预期

加大新能源车推广力度、降本和规避汽车排放罚款似乎成为欧洲汽车公司的不可能三角。