车圈观察
发布“四叶草”架构、月销量大增,零跑为何急于降价?

零跑开放技术背后有何考虑?销量整体向好,又为何此时急于降价?

2023新能源商用车半年成绩单:换电重卡踩“急刹”,氢燃料电池车放量

上半年唯一的亮点是新能源商用车,可圈可点。

汽车早报|7月乘用车市场零售初步统计销量173.4万辆 法院批准金杯汽车重整计划

宝马上调全年汽车业务利润预期;宝能集团董事长姚振华遭讨薪员工围堵

小鹏G6,“鹏”友难交

彻底的野心,不彻底的性价比。

特斯拉的涨与降

软件收入是一步大棋。

哪吒汽车,陷入两难

降价增配,“背刺”车主,哪吒也很无奈。

传统车企定价权旁落,新能源新秀还在红利期

传统车企为何没吃到新能源红利?

淡季不淡,7月新能源汽车“杀疯了”

无论是新势力,或还是传统车企的新能源,在这个传统车市淡季的7月份,纷纷创下各自新高。

那个能打的蔚来,又回来了

如果说2019年的危机最后是用户救了蔚来,那么这次的危机我觉得更应该归结于蔚来管理层的自救。