车圈观察
蔚来的“百亿补贴”,李斌的妥协

这是蔚来引以为傲的服务体系首次在新车销售中明码标价,也是这家定位于高端的新能源汽车品牌首次将新车起售价压低至三十万元以下。

李想发长文谈企业核心驱动力,理想ONE提前停产后开始全面学习华为

李想在文中表示:“我们无法改变竞品的销量,反之亦如是。学习、训练并加速成长则是可控的。”

大众汽车计划进行大规模重组,以提高集团效率和收益

包括重新组织软件单元Cariad、提高核心品牌大众的效率,以及避免重复的开发工作在内的成本削减。

全球主要汽车公司研发投入:大众居首、比亚迪进入前十

特斯拉研发投入排名第十,通用汽车研发费占营收比例最高。

全球影响力的新体验:比亚迪海豹被日本出版社拆解出书,售价达4.5万元

对于比亚迪乃至所有出海的中国汽车公司而言,车辆被出书研究,即便售价4.5万元,可能也仅仅是扩张影响力的开始。

汽车早报 | 宝马集团获得80亿欧元循环信贷额度 本田宣布3年内在印度投放纯电动汽车

前集度汽车副总裁朱江加入Lucid 百度Apollo技术骨干郭阳离职

超15家汽车公司发生人事变动,三大超豪华品牌集体换帅

主要集中在营销和技术领域,此外还涉及到多位“一把手”的更替。

丰田净利润四年来首降,日系巨头们是怎么风光不再了?

丰田净利润四年来首降,日系巨头们是怎么风光不再了?

新造车5月销量:比亚迪领跑、蔚来小鹏低迷、问界乏力

5月,行业不再是暗流涌动,而是明面上的“互掐”,行业内卷来到新高度。