“这甚至不是蛋糕上的糖霜，而是糖霜上的樱桃，所以它绝对不会对收入做出巨大贡献，对利润的贡献也会适度，但这将是一款出色的车。”马斯克说到。

贾跃亭在直播中坦言“9年了（自创办之日起），所有人都觉得我们疯了，我们也确实快疯了（nearly insane）”。

广汽埃安入股智能座舱供应商星河智联；三菱汽车延长中国停产时间

可以预见的是，随着汽车淘汰赛的打响，将会有越来越多的合资品牌放下身段，用最为简单有效的价格手段争抢市场份额。

以丰田为首的日本汽车制造商再度抨击完全电动化，市场的反馈则是利润下滑和痛失销量宝座。

在持续承压环境下，国内汽车供应链企业们今年一季度表现如何？

市场对谁都是公平的。

比亚迪搞UBI，并不容易。

走高端车型路线的造车新势力，恰恰是自建补能网络中第一波吃螃蟹的。

蛰伏以待春。