车圈观察
巴菲特不看好的车险赛道,比亚迪会掀起什么样的浪花?

比亚迪也成为国内首家获批全资控股财险公司的车企。

动力电池回收,“倒爷”退场

既除近忧、又谋远虑。

造车新势力第一个赚钱的要来了

游向盈利岸边的理想,在造车这件事上真的就成功了吗?

既“缺钱”又要“卷”,涨价的保时捷为什么不敢动中国市场?

在电动化和智能化转型浪潮中,传统豪华车企转型仿佛“大象转身”。

绷不住了,日系销量继续下跌?

本田的终端销量在中国连续8个月下滑了。

从国民神车到新能源之都,柳州模式为什么能行?

从一家机械厂起家,到如今的国民神车,五菱汽车做对了什么?

特斯拉认错背后:颠覆、傲慢与补丁

买特斯拉的理由又多了一个,还是少了一个?

蔚来汽车又不行了?

整个四月,蔚来只交付了6658辆,环比下滑35.8%,连红线都没守住。

丰田章男又“鞠躬了”,大发汽车承认碰撞测试造假

这车型主要销往泰国、墨西哥、厄瓜多尔和中东等多个国际市场。

赔本赚吆喝?北汽蓝谷最烧钱,蔚来卖一辆车亏11万

从总的销售费用来看,除蔚来和理想汽车未披露外,11家上市车企的平均销售费用率达到8.67%。