总体情况变化不大，但8月接连发布的一系列新车或将在9月促成换车潮，这也将反映在二手市场上。

无论是在销量、营收还是利润上，比亚迪都已经远远超过了其他头部自主品牌。

阿维塔科技完成B轮30亿元融资；消息称小鹏原副总裁纪宇回归

长城真就是旧时代的残党，上不去新时代的船？

兄弟阋于墙，长城输了，但比亚迪也没有赢。

1至7月比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍；东本中方最高级领导郑纯楷调任，潘建新主持工作

长城汽车突围，魏建军的孤独战争。

奥迪e-tron GT正式上市；星途旗下新车凌云内饰升级。

印尼计划推出电动汽车投资激励措施；长城汽车正式起诉六个涉嫌严重侵权账号

陡坡上的西西弗斯。