20年恩怨又续写。

现今，长城汽车新能源的占比不到12%，距离完成“80%的新能源车占比”承诺，仍是看不到答案的谜。

股价大幅震荡，销量下降营利却上升，在矛盾的表象下，长城汽车这两年来的真实面目到底如何？

长城没有走出旧世界。

成也哈弗，败也哈弗？

面对眼下以及未来挑战，长城汽车的解决方案并不足以令人信服其有足够能力来改善现状。

较比亚迪更艰难的选择？

长城汽车想要重回高光时刻还有一段路途要摸索。

一里一外的问题，对李瑞峰都是考验。

开心汽车获5000辆新能源车意向订单，价值达20亿元；英特尔旗下Mobileye正开展下一代驾驶辅助系统测试。