一里一外的问题，对李瑞峰都是考验。

开心汽车获5000辆新能源车意向订单，价值达20亿元；英特尔旗下Mobileye正开展下一代驾驶辅助系统测试。

传统汽车转型新能源，总会在初期显得格格不入。去年市值暴涨超7倍之后，长城汽车便开始了下坡路。

长安汽车：1至7月销量同比减少3.78%，自主品牌销量同比减少3.66%；武汉、重庆开启全无人自动驾驶商业运营。

能否实现6000亿目标。

激进扩张的长城，还没走出困局。

一夜之间，两位高管一退一进。长城汽车从“王凤英时代”进入“穆峰时代”？

传统车企转型模板，左手抓混动，右手捏电池。

在哈弗销量持续衰退的今天，长城急需一个新增长点来填补这一销量空缺。

围绕新潮能源控制权和管理权的交锋，也是A股资本市场两大派系之间的斗争。