激进扩张的长城，还没走出困局。

一夜之间，两位高管一退一进。长城汽车从“王凤英时代”进入“穆峰时代”？

传统车企转型模板，左手抓混动，右手捏电池。

在哈弗销量持续衰退的今天，长城急需一个新增长点来填补这一销量空缺。

围绕新潮能源控制权和管理权的交锋，也是A股资本市场两大派系之间的斗争。

时代潮流呼啸而来，却未能投身其中、乘势而上，任是英雄也气短。

上海新能源汽车保有量达71万辆，大众旗下CARIAD将与意法半导体联合开发系统级芯片 。

前撕华为，后酸比亚迪，魏建军给了高管团队多大压力？

2022年上半年，国内车市整体陷入低潮。销量下降、净利减少或者亏损是大多车企这半年的常态。

到2030年前，我国将新增100余项智能网联汽车标准。