2021年底公司仍存未弥补亏损1.91亿元。

当哈弗品牌失去了在SUV市场的领导者位置，也就意味着长城汽车失去了最重要的基本盘业务。

长城究竟遭遇了什么，使其销量、股价“双跳水”？

新能源高端品牌沙龙智行，能否接棒燃油中低端品牌哈弗，成为长城汽车的下一辆神车？

一直作为小型纯电车市场标杆的欧拉品牌，为什么会被比亚迪的一款车型吞掉呢？

长城汽车在去年至今的漫长下跌中，是否将要迎来“春天”？

谁在拖销量下滑的后腿？

宏大的五年计划还能完成吗。

打造一个高端品牌最需要的是战略定力，而长城汽车恰恰在这方面出了较大问题。从刚上市时的不错光景，到现在痛失好局，前途未卜，长城汽车在“WEY”品牌上的战略摇摆，需要以魏建军为核心的管理层团队深刻反思。

玩得转SUV，玩不动新能源。