不够快的长城，如何摆脱危机？

比亚迪2021年营收达2161.42亿元，同比增长38.02%；净利润30.45亿元，同比下降28.08%。

成也哈弗、败也哈弗。

该如何解决？

左手纯电，右手氢能。

原料上涨、利润压缩等电动车行业新难题，其实不只发生在欧拉汽车一家身上，A00级电动车市场都要面对。

在急需新能源转型的当口，长城汽车真的有足够的准备来迎接自己的巨变时刻吗？

在女车主的意识里，汽车的体验属性早已强势消磨掉了本身的工具属性。

长城汽车旗下多款被车主投诉存在多重质量问题。

今天我们就来简单看看2022年都有哪些新车吧。