迟到的创业者，正想尽办法不要早退。

虽然车一直没造出来，但老贾一直活在车圈。

风口浪尖之上，沈晖如何应对？

据接近威马高层的知情人称，管理层中几乎没有人想把威马做成一个百年品牌，所有的动作全部是为了IPO。对于威马走到今天，他并不感到意外。

威马何以至此？

上市，威马无路可退。

站在悬崖之上。

从目前来看，威马汽车想要“翻身”的可能性已经不大。

快“活不下去”的威马，2023年却逆势涨价了。

大众ID.2车型起售价或低于2.5万美元，与特斯拉竞争低端市场。