小鹏汽车
小鹏和蔚来都想通过新品牌下探至新的细分市场

蔚来第二品牌“乐道”将于5月发布,小鹏全新品牌预计一个月内发布。

“清华校友”退出小鹏核心,“铁娘子”能给何小鹏带来惊喜吗?

“元老人物”退场,新团队能跑多远?

汽车早报|大疆推出低成本高阶智驾方案 特斯拉欧洲多国市场提价2000欧元

国家市场监管总局宣布汽车召回便民服务专栏开通;小鹏将推出新低价入门品牌。

产销连续九年世界第一,如何巩固和扩大新能源汽车发展优势?|2024电动汽车百人会

来自政产学研各领域的多位代表和嘉宾,为中国新能源汽车产业发展建言献策。

小鹏汽车的老“铁三角”,都出局了

新“铁三角”已经形成,但小鹏销量依旧不亮眼。

何小鹏干掉了“老鹏友”

小鹏汽车的原创始人团队已经基本完全出局,倒是注入了越来越多的长城系基因。

小鹏汽车两位联创早已退出权力核心,现投身机器人领域创业

过去的一年,二人陆续退出了多家小鹏汽车相关公司的法人和股东,逐渐淡出。

大众小鹏进入“蜜月期”,能否“1+1>2”?

随着新能源汽车市场竞争的加剧,小鹏汽车与大众集团携手,能否如愿创造出“1+1>2”的效果还有待观察。

王凤英能带领小鹏汽车打好翻身仗吗?

王凤英没有退路,小鹏汽车也是。

业绩亏损交付量垫底,小鹏汽车能扛得住价格战吗?

在造车新势力中,小鹏汽车交付量再次垫底,降价能拯救销量吗?