找到“病根”，是何小鹏动刀改革的第一步。

何小鹏越来越像一个合格的车企 CEO 了。

销量和竞争，都越来越强。

理想汽车首破4万、小鹏汽车首破2万，问界新M7上市以来的首个完整交付月获得破万的成绩。

存活为第一要务。

消费者翘首以待低价的背后，是那些苦于难以完成年度销量目标的车企们。

中东资本对中国造车新势力青睐有加，仅过去半年便已达成多项合作。

问题和借口都消失了。

调整后，大众的利润率展望已从原先预计的7.5%至8.5%降至大约7%。

有3家企业年度销量目标完成率在七成以上，另有2家企业在五成以上，其余6家企业进度尚未过半。