小鹏汽车
推进彻底变革、G9降价再战,小鹏汽车走出阵痛期了吗?

市场留给车企“试错”的空间很有限。

截至去年底汽车市场召回量已占保有量三成,监管部门考虑将“沙盒监管制度”纳入法规

到2022年底,我国的汽车召回已经高达2628次,涉及近1亿辆汽车。这意味着,市场召回的车辆已经占到保有量的30%。

一年之后,小鹏汽车走出“抢救室”?

​再战G9,小鹏汽车真的“洗心革面”了吗?

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这次何小鹏选择再战G9能将小鹏推上更高的山峰吗?

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在过于复杂的配置及车型选项招致非议后,小鹏选择通过组织调整、人才招聘、研发聚焦和渠道优化以找回市场份额。

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