何小鹏一系列大动作，谋求变革重生。暂渡难关还是更加艰难，G6发布的不久之后，将很快得到答案。

从各项数据来看，目前小鹏汽车都已经处在了悬崖的边缘，而小鹏G6正是小鹏汽车当下的解药。

悦达起亚一季报显示公司负债136.13亿元；特斯拉二季度汽车交付量46.61万

从6月新势力交付量数据可以看出，随着多款重磅车型的上市交付，新势力品牌再次拉了开与传统品牌在新能源产品方面的差距。

对于小鹏来说，G6是个关键节点。它是过去半年，小鹏组织变革的试金石，也是小鹏重回舞台中心的王牌。

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问及G6的预计销量，何小鹏没有多想，“肯定要过万。”

驾驶员连满足驾照考试的能力都不具备，即便搭配再高深的驾驶辅助，也只会成为潜在的危机引子。

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