不论是销量、营收，还是成本、售价。

小鹏汽车的利空已经出尽了，最差的时候已经过去了。

宁德时代：今年公司整体的定价策略没有发生变化

汽车市场竞争愈发激烈，二季度将成为观察小鹏未来走向的重要窗口期。

宝马集团将在24个月内推出至少6款车型；现代汽车将在韩投资63.1万亿韩元用于电动化转型与研发

留给何小鹏的时间不多了。

小鹏P7i正式上市 换代传祺GS3·影速正式上市

不以用户体验为导向的产品，不是好产品。

不能改变又无法适应的玩家，或许就要提前走进出局的命运之中了。

极氪推出官方二手车业务；夏珩卸任小鹏汽车科技公司法定代表人