截至2023年末，宁德时代拥有电池产能552GWh，在建产能100GWh，电池库存为70GWh，库存与2022年持平。

李斌认为，电池寿命不仅是蔚来这一家汽车公司需要关注且解决的课题，还是整个行业需要携手解决的行业性问题。

2024年3月11日，宁德时代股价高开，盘中涨超14.55%，成交额超100亿元。宁德时代股价大涨也带动了创业板指，创业板指盘中涨超3.78%，创业板50涨超4.61%，创业50ETF(159682)涨超4.69%。

2024年3月11日（农历二月二）午后，宁德时代量价齐飙，成交额突破100亿元，为2023年6月15日以来首次。

2024年，储能行业内卷将更加严重，行业分化加剧。群龙争霸，各显神通。

全球首搭落地星纪元ET，该车型预计一季度上市。

如何破局，对宁王来说，成为最要紧的事。

宁德时代从独占半壁江山滑落为“三分天下有其一”，虽凭借技术水平与客户积累，仍可以雄踞一方，但往日挟“电池”以令“车企”的日子恐难以再现。

在该模式下，汽车厂商拥有电池工厂的所有权，宁德时代则提供工厂筹建、运营和电池技术授权。