零跑汽车
零跑上市,先跌为敬

首日破发,零跑撑不起高股价。

零跑汽车创始人朱江明:现在并非最佳上市节点,2024年进全球前三

零跑成为继小鹏、理想、蔚来之后,第四家登陆港股的新势力车企。巧的是,这几家挂牌首日也都遭遇了破发。

杭州第一个新造车IPO,市值400亿

当年国产手机残酷厮杀的一幕,即将也在新能源汽车上重演。

浙商又迎来一个IPO,48岁二次创业,如今市值超300亿港元

何时才能摆脱“卖一辆亏一辆”的黑洞?

零跑上市了,但没上岸

腰部新势力,摆脱不了廉价的命。

55岁浙商缔造第二个IPO,零跑汽车市值近400亿港元

零跑汽车创始人朱江明身家超60亿元。

零跑汽车的“寒气”IPO:前有山虎,后有沼泽

欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山。

科技早报 | 零跑汽车港股IPO定价每股48港元 法拉第未来再获1亿美元融资

零跑汽车9月29日上市交易;PICO 4系列产品发布;国美电器CEO王巍离职;贾跃亭及其合伙人重掌法拉第未来控制权;全球半导体出货额7月同比下滑1.8%。

零跑IPO,画饼何时休?

上市难掩重大缺陷,零跑汽车画饼何时休?