零跑汽车
“降价”救不了合资车企品牌

合资车企品牌还会面临什么?

车圈灵魂“小米”是零跑?

零跑,之于车主是有性价比,但苦了自己。

8月造车新势力交付量前两名环比均下滑,零跑首次突破3万辆

同7月类似,8月车市整体呈现淡季不淡,各个公司也在月末推出新品以备战随后的传统旺季。

Stellantis因软件问题推迟雪铁龙新车上市时间

雪铁龙姊妹品牌标致旗下车型e-3008在今年早先时候也出现了约4个月的交付延迟。

汽车早报|马斯克称特斯拉新款跑车“能飞” 华为高阶智能驾驶系统ADS 3.0版本8月上市

零跑汽车回应“8月1日起收回车型权益”;比亚迪方程豹“豹5”车型售价官宣下调5万元。

上半年新能源市场:增程寡头垄断,纯电除头部外厮杀严重

纯电细分相较增程更加贴合新能源市场整体态势。

没讲好故事的零跑,要做“车圈优衣库”

几乎从不参与热点话题的零跑汽车和它的创始人朱江明,如今竟也拥抱起“流量”来。

6月20日,零跑汽车向界面新闻表示,零跑T03首批试生产车辆已在Stellantis集团位于波兰的工厂成功组装。基于双方的战略合作,零跑汽车与Stellantis集团将根据业务发展的实际情况进行本地化生产。

零跑汽车出海欧洲,这场“重头戏”如何演好?

零跑搭上Stellantis,搞不定欧洲车主?