零跑汽车
汽车早报|极氪已完成境外上市备案 恒大汽车上半年总员工成本同比降逾六成

赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议;上汽通用任命两位副总经理负责软件及数字化业务。

传Stellantis考虑与中国电动车品牌合作,可能性最大的零跑正在和上汽大众密切接触

零跑汽车相关消息人士向界面新闻表示,目前对与斯特兰蒂斯的合作尚不清楚,但透露他们与上汽大众确实在进行合作谈判。

发布“四叶草”架构、月销量大增,零跑为何急于降价?

零跑开放技术背后有何考虑?销量整体向好,又为何此时急于降价?

中国自主品牌率先量产最先进的芯片 燃油车主置换纯电汽车占比超六成 | 2023中国汽车工业论坛

本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题,聚焦中国汽车产业未来将如何高质量发展。

东风本田换代英仕派正式上市,相较旧款普遍提价

姊妹车雅阁在上市还不到两个月后,已经开启了普降促销。

6月造车新势力销量盘点:六家交付破万,理想首破3万已超去年总和

从6月新势力交付量数据可以看出,随着多款重磅车型的上市交付,新势力品牌再次拉了开与传统品牌在新能源产品方面的差距。

零跑卖得好,是因为中产不行了?

新势力的中产塌陷。

5月新势力交付盘点:理想和埃安再创新高,蔚来和小鹏仍未破万

从今年5月交付量的同比数据来看,传统汽车公司的新能源品牌们增长速度快,部分品牌在单月销量上已经超过新势力品牌。

“价格战”阴影下股价逆势翻倍,零跑汽车将走向何方?

随着市场需求下滑,难以实现造血的造车新势力已经开始被淘汰出局,毛利率转正后的零跑有了更大的安全边际。