零跑汽车3月交付量较去年同期下降38.64%，朱江明曾称“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了。”

零跑能否实现这个目标，让我们拭目以待。

只是便宜还不行。

对于新能源汽车市场来说，为数不多的利好消息是持续下跌的锂原料价格，这将大大降低整车成本，为新势力品牌带来更大的发展与决策空间。

华为坚持不造车，问界汽车生态联盟本质没有变。

新势力品牌股价在短期内受到了更大波及。

零跑披露2022年财务数据，营收123.85亿元，同比增长295%；净亏损51.09亿元，同比扩大80%。

零跑对于销量的迫切，在财报中能找到一些原因。

在传统车企和新能源车企纷纷降价继续“攻城略地”之时，零跑却困于低端的微型车内走不出来。

零跑汽车2022净亏损51.09亿元；一汽大众推出最高5万元优惠补贴