理想一手加速新车量产，一手开源整车系统。

在遭遇当下增长压力之前，理想汽车其实曾在很长时间内是中国造车新势力中最成功的企业。

流量、超快充、换电和智能化还是关键词。

针对理想汽车旗下的L6、L7、L8与L9四大核心车型，余承东领导的华为鸿蒙智行均有一款直接对标车型进行压制，这让理想汽车创始人李想颇为无奈。

单车收入同比下滑。

理想汽车的底牌还有什么？

理想在人工智能领域的定位，要做AGI时代的终端企业。

转型AI的“长期主义”，需要建立在基本盘的稳固基础之上，这一点，蔚来已经给出了足够的教训。李想显然没到“退居二线”的时候，想要守住江山，理想还不能掉以轻心。

全看李想想不想。

理想汽车这一次再战纯电的“胜算”有多大？