曾经的应届生对新能源车企有多向往，如今被毁约后的落差感就会有多大。这背后，正是新能源车企从高点下坠的变化曲线。

现阶段能活下来，总比被臃肿的支出拖垮好。

公司今年4月受疫情影响，理想ONE交付量环比大幅下滑。

尽管理想汽车交出了比较“理想”的财报，但考验却远没有结束，未来仍有很长的路要走。

4月不理想。

要补的第一课：供应链。

对于毁约原因，理想汽车的回应称系业务调整。

拐点来了！

理想L9计划在今年第三季度实现交付。

针对上游动力电池涨价所带来的汽车成本抬升情况，理想汽车应对的方法是终端提价。