这次的成绩单挺好看，但紧迫感也越来越强。

随着生产规模和销售规模的扩大，理想汽车2021年虽然仍在亏损，但其生存状况正在逐渐好转。

2.0时期，重头再来。

升级打怪，无法结束。

车型单一技术不足，如何消化压力？

“抠厂”要是不“抠”，理想就不“理想”。

急于证明自己的新能源车企们。

为什么是欣旺达?

理想汽车增资欣旺达4亿元，整车企业开始完善产业链布局。

蔚来造手机的成功率，比小鹏飞行汽车还要低？