电池制造商过去两年积极扩大产能，造成产能过剩现象普遍存在。

扩张虽好，现金流也很重要。

国轩高科已建及官宣的海外电池工厂数量超过八家。

中国电池企业在海外市场的建厂策略正在分化，部分二线生产商放缓其出海步伐。

在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下。

股权将出售给合资方LG新能源。

中国第二大充电桩运营商重启IPO，海辰储能储能电芯出货量有望进入全球前三。

重卡电动化渗透率今年快速提升，运营场景将从短途扩展到中长途运输领域。

围绕全固态电池的技术攻关正处于冲刺阶段。

其库存现金只够维持约一周时间的运营。