成熟的电池厂，决定自己买矿。

相比充电，换电的最大优势是补能效率。

原材料价格持续上涨，导致动力电池成本上行。

当前汽车巨头的战略后手是一种防守，也是一种进取。从长远来看，在马太效应的作用下，新的稳定的供应链格局终将形成。

动力电池回收赛道“钱景”光明，但鱼龙混杂。

宁德时代的新烦恼，或许还得靠老爱人。

零分红方案的背后，是宁德时代对未来持续巨额资金投入的担忧。

曾经如日中天的“宁王”，如今似乎正面临前所未有的至暗时刻。

未来，新能源车企市场将是慢充、快充、换电多种模式相辅的局面，宁德时代、蔚来的换电之路任重道远。

老大也抵不住原材料上涨的压力。