曾经造车不顺转做代工的江淮，最终还是要靠造车自救。

带头大哥不出品牌，消费者会买单吗？

作为国内传统老牌车企之一，如今的江淮汽车，尽管出口业务还算“亮眼”，但主营业务疲软，没有能打的车型，该往何处安身呢？

在赛力斯之后，将有更多汽车公司走上华为智选车道路，而奇瑞很可能是最先发布产品的一家。

华为是江淮的救星吗？

华为江淮能否再打造出一个大热品牌？

和华为合作，会是江淮的“解药”吗？

江淮汽车称不存在大众收购江汽概念；日产雷诺本月将就重组日产-雷诺联盟达成一致

尽管蔚来汽车盈利状况不佳，但依然给自己坚定地定下了“2024年实现盈亏平衡”的目标。

蔚来和江淮的羁绊很特殊，但新能源车企代工也有其他路子。