从目前来看，威马汽车想要“翻身”的可能性已经不大。

逐渐走向边缘化的合创汽车，销量惨淡。

威马，危矣。

拼不了新技术，那就拼生活体验。

李斌重资产布局的充电桩业务，可能成为蔚来以后盈利的关键。

如今小鹏的低谷期或许正是王凤英大展拳脚的机会。

新能源汽车“内卷”加剧。

一家欢喜几家愁。

时隔三年，淘汰赛又来了。

随着大众越来越认可新能源汽车，只靠噱头很难再讲出好故事，回归制造业本质才是新出路。