造车新势力
到欧洲去,新势力的新战场

为什么选择欧洲作为出海第一站?

该轮到蔚小理降价了

我们该如何理解特斯拉降价的底层逻辑?这对国内新能源汽车又有何启示?

新势力的“亏损”常态,即将要被打破?

对于刚刚走过7、8年时间的“蔚小理”们来说,盈利的拐点真的到了吗?

吉利汽车,进入“绽放期”?

吉利新能源的“三驾马车”成色几何?

飞凡汽车旧车型无法交付遭投诉,新车年度交付目标存挑战

目前在飞凡汽车官网,已只有R7和MARVEL R两款车型在售。

蔚小理真成了“磨刀石”?

压力来到了新势力一边。

造车新势力江湖生变,“蔚小理”守擂难

蔚小理的优势在于起步早、有先发优势,缺点是资金和技术积累不足。

特斯拉关闭中国首家门店,转战郊区能否成造车新势力降低成本新趋势?

关闭在华首家门店,对特斯拉在中国的销售及渠道拓展模式可能具有某种象征意义。

10月造车新势力市场格局再变,小鹏汽车同环比跌幅第一

中长期来看,与其说是车型之间的竞争,不如说是背后供应链体系间的竞争。