小米汽车
汽车早报 | 吉利百度就极越汽车发布联合声明 比亚迪预计全年销量425万辆

广汽国际欧洲办公室揭牌;大陆集团执行董事会决定拆分汽车子集团。

汽车早报|特斯拉股价升至2021年11月以来最高 大众或面临更大规模罢工

乘联会崔东树称汽车公司要求供应商降价10%在合理范围内;比亚迪等入股卓驭科技。

小米首款SUV车型登顶热搜,雷军发文解释提早公示原因

新车预计于明年六至七月正式上市。

年末车市价格战降温,权益补贴代替直降成促销主流手段

目前,直接的降价已成为促销中的相对少数,但金融补贴和以旧换新依旧撑起了车市消费热度。

年终冲量催生车市新一轮价格战,部分公司“双班倒”保供

多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动,目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

小米汽车再度上调年度交付目标,三季度贡献近百亿营收

小米汽车已完成最初的10万辆交付任务,又将目标从12万辆提升至13万辆。

汽车早报|预计今年新能源车产销量将超1200万辆 天津永濠集团回应旗下4S店闭店

合创被传裁撤上海分公司所有员工;特朗普团队据悉寻求放宽美国自动驾驶汽车规定。

智驾竞争从“端到端”卷到“车位到车位”|2024广州车展

小鹏和理想等新势力企业都发布了“车位到车位”智能驾驶功能。

广州车展开幕前一天,雷军直播测试小米汽车端到端智驾

本次直播前,小米汽车还公开了底盘方面的技术预研项目。

小米SU7 Ultra还没打算去掉激光雷达,一些新势力已转向纯视觉路线

在高阶智驾加快普及落地的背景下,越来越多的造车新势力选择向纯视觉“倒戈”。