小米汽车
担忧新能源车成潜在负担,券商下调小米集团目标价

美银证券预计小米汽车为建立自有分销渠道,今年起营销开支将增加。

汽车早报 | 小米SU7被曝发生首撞 捷豹路虎财年三季度刷新历史最好成绩

吉利星座02组卫星发射成功;采埃孚中国获得集团首张L4级自动驾驶牌照

汽车早报|奇瑞发言人否认与华为合作不顺 消息称长城汽车筹备自建直营店

2023年中国汽车成为全球第一大汽车出口国;华为与江淮合作首车为百万元级轿车

小米汽车SU7售价成迷,雷军应警惕“狼来了”

忙于辟谣,未见得是好事。

汽车早报|德国协会预计今年全球汽车销量增长2% 大众据悉将推迟电池部门IPO

华为申请“华为智行”商标;苹果前资深高管诺沃特尼出任Rivian汽车项目高级副总裁。

小米汽车上险价格首次曝光,高配版达到36万元

上险价格为最终的上市零售价提供了有力参考。

机构发布2023年中国汽车发明专利公开量数据,排名第一的不是汽车公司

华为发明专利公开量超4000件,增幅达到135.69%。

新能源汽车行业走向集中整合,但小众品牌仍有机会

小众品牌会继续存在,但可能依附于大型集团作为主品牌的补充。

汽车早报|雷军表示小米汽车不着急定价 明年奔驰新平台车型将投入国产

赣锋锂业与现代汽车签署长期供货协议;东风汽车股份第400万辆整车下线

汽车早报|雷军回应小米汽车售价确实会有点贵 哪吒汽车2024年销量目标30万辆

通用汽车计划将GMC品牌引入中国市场;美媒曝美国会禁止五角大楼从6家中企采购电池