极氪
年末车市价格战降温,权益补贴代替直降成促销主流手段

目前,直接的降价已成为促销中的相对少数,但金融补贴和以旧换新依旧撑起了车市消费热度。

中国新能源汽车行业用户满意度指数连续两年下降

品牌形象下降和用户对于质量的个性化需求未得到有效满足是导致用户满意度下降的主要原因。

年终冲量催生车市新一轮价格战,部分公司“双班倒”保供

多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动,目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

李书福纠错,极氪负“重”前行

重组领克品牌之后的“新极氪”,将何去何从?

极氪狂奔,能带得动领克吗?

如何实现协同是关键。

汽车早报 | 广汽集团发布新能源商用车战略 极氪高管回应X车型运输起火

日产希望新投资者取代雷诺所持部分股权;丰田拟推迟下一代纯电概念车投产时间。

战略合并后,极氪资产质量将大幅改善,但中小股东们并不买账

任何企业的任何战略调整、资产/业务的合并或剥离的背后,基本都蕴含着企业发展更深层次的逻辑内涵和现实需要。

智驾竞争从“端到端”卷到“车位到车位”|2024广州车展

小鹏和理想等新势力企业都发布了“车位到车位”智能驾驶功能。