极氪
极氪一季度亏损收窄,为实现销量目标开始扩容一线团队

极氪接下来要达到月均2.3万辆,才能实现全年23万辆的销量目标。

汽车早报|马斯克称今年不会推出Model Y改款车型 极氪进入印度尼西亚、马来西亚市场

马斯克560亿美元薪酬方案遭反对;德国总理舒尔茨表示反对将欧洲汽车市场与外国竞争隔绝。

首批L3级智能网联汽车试点名单公布,比亚迪、蔚来等九家汽车公司入选

政策对于未进入首批名单的汽车公司/联合体也明确了持续申报的机会。

汽车早报|恒大汽车29%股份将即时被收购 上汽集团将于2026年实现全固态电池量产

今年前四个月中国进口车同比下降8%;埃安向泰国孔敬国际机场交付AION ES出租车。

估值不及Pre-A,极氪为何被资本市场“抛弃”了?

为什么极氪豪华出身却依旧位居二线?

极氪,一个被低估的“富二代”

上市是起点。

复盘极氪上市路:权衡、疾行和突围

诞生以来,极氪的策略一直是“速战速决”,一边抢市场一边补短板。

极氪上市一度暴涨40%,谁是最大赢家?

股权背后的“悲欢”。