倘若加上此次新款提供的各项购车优惠，新款哪吒S的最低入手价格将下探至14.68万元，成为同级竞品中价格最低的一款车型。

对于出海的中国车企而言，欧洲市场始终都是一块难啃的“硬骨头”。

姊妹车雅阁在上市还不到两个月后，已经开启了普降促销。

从6月新势力交付量数据可以看出，随着多款重磅车型的上市交付，新势力品牌再次拉了开与传统品牌在新能源产品方面的差距。

哪吒汽车的出海故事，值得中国新能源汽车厂商参考。

日系汽车目前仍然是泰国市场的主流，占据整体新车销量的8成。

草根逆袭固然励志，可是不切实际的摸高，特别是方式方法如果错位，就很容易被人扣上“普信男”的帽子了。

从今年5月交付量的同比数据来看，传统汽车公司的新能源品牌们增长速度快，部分品牌在单月销量上已经超过新势力品牌。

从某种程度而言，哪吒GT何尝不是张勇不成功便成仁的无奈呢？