随着越来越多车企下场做LP，新能源汽车领域的激烈厮杀仍在继续。

好风凭借力，但华为未必能护送“问界”上青云。

余承东重点介绍了华为自适应动态扭矩系统，HUAWEI DATS。“目前能够掌握这种技术的，全世界只有两家公司，特斯拉和华为。”

新势力迎来“噩梦”。

一位客户中心工作人员向界面新闻透露，目前该展厅平均每天均可完成3至4比订单交付，店内基本没有现车，交付周期在6至8周左右。

赛力斯离不开华为，而华为只是在借助赛力斯上演了一出“千金买马骨”的商业故事。

哪吒和零跑汽车销量的突围与其选择大众化路线密不可分。

7月新势力品牌累计上险量达7.8万辆，同比增长55%。其中，排名前四的小鹏、哪吒、理想与零跑7月上险量都在1.1万辆上下。

广东预计2022-2025年实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标。

华为汽车概念股需要重估。