赛力斯
赛力斯终于翻身了

“遥遥领先的风”,终于吹到了赛力斯的账面上。

汽车早报|赛力斯称就山西M7事故不实信息报案 消息称苹果正接触美国电动车新创

岚图汽车将开放所有自建充电桩;比亚迪仰望U8累计销量达6475辆。

汽车早报|特斯拉辟谣国内车主收到FSD内测邀请 美监管机构对福特自动驾驶系统安全性展开调查

理想员工在朋友圈讨论问界事故诋毁友商被罚;赛力斯拟发股购买龙盛新能源100%股权。

马斯克重回世界首富,理想汽车和赛力斯掌门人财富暴增

汽车整车和零部件等领域共有90余人上榜。

小米汽车需学赛力斯,“不服就干”还在否?

兼具“面子”和“里子”的做法,小米SU7不妨将入门价格定在20万偏上,高端款在25万以上,前者贡献里子,后者负责面子。

从员工持股到薪资标准,赛力斯全面学习华为

至少已经有两位前华为高管加盟了赛力斯。

智界无法复制问界,华为智选车业务面临多品牌挑战

智选车旗下各品牌车型将一同涌入市场面对竞争,华为需要协调不同品牌的研发、生产、渠道资源的配置。

理想汽车发4至8个月年终奖,李想称要做到赏罚分明

对于2024年的年终奖展望,理想汽车内部人士的态度显得谨慎而保守。

造车新势力1月未迎开门红,但同比均显著增长

问界以3.29万辆的销量首次成为月度新势力冠军。

赛力斯亏损依旧,想象力却更大了

赛力斯要再加一把劲。