赛力斯
华为“智选”车企

在华为一步步蚕食下,赛力斯到底还剩些什么?

除了澎湃OS系统,明年上半年上市的小米汽车还有哪些看点?

小米集团战略正式升级为“人车家全生态”,无疑是凸显了小米汽车未来的重要地位。

赛力斯“吃撑”,余承东“求生”

对7千多名华为汽车人来说,问界M7和M9就是拯救汽车事业部的最后两根稻草,只能成功,不能失败。

问界新M7出狠招,超期补贴最高一万,赛力斯全负荷22小时生产

新增加一个班次,全负荷22小时不停生产,2小时休整机器设备。

问界新M7热卖,赛力斯就能翻身了吗?

赛力斯的“好日子”真的来了吗?

问界大卖,但荣光与赛力斯无关

在没有将钱赚回来之前,赛力斯依旧没有底气离开华为。

从危险到爆发,问界新M7救赎赛力斯?

问界新M7上市25天平均日新增大定2000辆。

汽车早报|蔚来否认筹融资传闻 广汽本田首次反向日本出口整车

普华永道报告上半年中国汽车行业并购交易金额超1275亿元;日产汽车到2030年在欧洲仅销售电动汽车目标不变

股价大涨超64%,“遥遥领先”的光环,能支撑赛力斯走多远?

在热度过去之后,新问界M7还能维持这么高的销量吗?

理想称王,问界拆墙

随着新M7的上市,华为汽车业务或许又将迎来新的拐点。