比亚迪尝到了全面电动化的甜头。

当哈弗品牌失去了在SUV市场的领导者位置，也就意味着长城汽车失去了最重要的基本盘业务。

随着复工复产的推进，蔚来将未来的故事更多放到了下半年。

路特斯调校+奔驰动力+领克内饰？

何时能盈利？

蔚来开始讲述新故事。

在繁荣背后，比亚迪存在增收不增利，智能化欠缺的软肋；在其频频冲击的高端市场上能否站稳脚跟，也有待观察。

中高端电动MPV未来或许会有一定市场，但恐怕很难成为主流选择或者爆款。

车企的尽头是卖保险。

前途最新款电动跑车只要十万块，但它曾与蔚来、理想、小鹏站在同一起跑线上。