未来燃油车保有量一旦剧烈萎缩后，乘联会指出，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。

众多车企福特、比亚迪、广汽、上汽等纷纷成为“矿主”。

相比于华为，比亚迪更像三星，但目前还没到极力吹捧的时候。

长安卖到40万，有人买单吗？

随着互联网巨头的入局，汽车后市场的竞争愈发焦灼。

公司成长性不足。

路虎到底怎么了？

比亚迪已呈现大起之势，对吉利而言也行至关键拐点。

推塔、打野、清兵线。

这个赛道的钱景如何？当前与未来的竞争格局又将如何？