可以肯定的是，在新势力产品的2024年，市场竞争注定将更为激烈。

新势力整体压力大，部分品牌仍需努力。

在苹果默默退出的这条赛道中，吴新宙能带领市值2万亿的英伟达走到哪里？黄仁勋和马斯克都想知道答案。

历史的车轮滚滚向前，淘汰赛必然到来，车企们只有放手一搏了。

蔚来汽车能“长命百岁”吗？

充电桩数量持续高速增长。

只可惜，再梦幻的美好都逃不过现实的残忍。

火药味十足的竞争中，谁也不能独善其身。

燃油车增速高于新能源车，这是近几年非常少见的。

苹果造车还未出局，只是一次路线的矫正。