这个春节，电动车主再次上演“人在囧途”？

不只卷价格，还要自建渠道、工厂。

比亚迪与宁德时代的市占率差距由此扩大至31个百分点。

一场冻雨加降雪的春运高速，不仅困住了返乡的人，也让燃油车和新能源车的较量重新回到大众视野。

竞争不能停。

极氪在2024年1月的销量报告中强调，品牌累计销售近21万辆车，没有发生过自燃事件。

留给BBA的时间还有很多，留给雷克萨斯们的时间可能真的不多了。

问界挤下理想。

不是所有车企都能奉陪到底。

磷酸铁锂，还是三元锂？