从市场反馈看，产品力出众，性价比高的车型更加受到青睐，品牌效应进一步发挥作用。

对造车新势力来说，目前已不需要更多的直营店来建立品牌认知，更需要加大销售渠道建设来提升销量。

除了降价，车企们还有哪些“杀手锏”？

从产品输出到价值链输出。

或许这是一场马斯克都没想到的营销游戏。

终于放下架子的合资车企能靠新能源子品牌实现逆袭吗？

从“资格赛”到“淘汰赛”。

 “硬派越野”路还很长。

比亚迪份额31%，前十占七席。

800V真的是电动车补能的终极答案吗？