2024年车企年终销量决战已经来到高潮。

不管是“比特斯拉更快实现盈利”，还是“2026年实现盈利”，对蔚来和李斌来说，都充满挑战。

似乎一切都很顺利，唯一的问题是Northvolt发现自己造不出电池。

不以走量为目标的尊界S800，如何赚取利润？

新赛点来了。

小米汽车已完成最初的10万辆交付任务，又将目标从12万辆提升至13万辆。

小鹏要发展，打怪不能停。

这些年轻消费者的画像大多是经济不太宽裕且日常需要短途出行的人。

明年，会是小鹏的爆发之年吗？

ID.与众动力电池规格调整；吉利熊猫卡丁及骑士车型增配副气囊。