对于出海的中国车企而言，欧洲市场始终都是一块难啃的“硬骨头”。

“熬过来了”。

中国车企再次杀回了欧洲。

随着排放法规越发趋严，欧洲车企终于加速推进新能源转型，动力电池产业布局也开始起步，但已经丧失发展先机。

绕不开的2030年。

从各项数据来看，目前小鹏汽车都已经处在了悬崖的边缘，而小鹏G6正是小鹏汽车当下的解药。

问及G6的预计销量，何小鹏没有多想，“肯定要过万。”

运营资金压力不小。

跨过3万/月的效率奇点，才能坐上新能源车的主桌。

对于景柱来说，要带领海马彻底逃出生天，仍任重道远。