新车型和全年销量数据接连公布,广汽埃安近期表现得有点“高调”。
新的一年,投资者该如何布局新能车的投资?
在智能化领域没有自我掌握核心技术的车企将肯定不会进入到这场行业大变革的下一轮。
新能源汽车的洗牌期可能正在迫近。
新造车没有常胜将军。
2022年电动汽车的辉煌,可能并不属于造车新势力。
全球资本市场围绕新能源汽车产业上演了一出 “资本大逃亡”!
2023,新能源汽车高增速时代结束?
2021-2022年,上海新能源汽车产业国际竞争力指数为116.08,比2020年增长2.88,指数增幅为1.95%。总体指数表明,新能源汽车快速发展成为上海现代产业体系建设、经济稳增长的重要抓手。
旧格局土崩瓦解的一年。