充电桩的风口到底该怎么看？

新势力淘汰加速，最终只活2-3家。

雷丁汽车难不成要成为第一个卷款跑路的新能源车企？

产能利用率未饱和仍募资扩产。

老牌车企集体进击新能源汽车、智能汽车，势必摊薄市场蛋糕，且在技术积累和设计制造上，造车新势力都相对较弱。

在资本的加持下，威马汽车能否重获生机？

和新能源新势力比，比亚迪商超店占比远远不够。

机构预测中国及欧美充电桩市场规模有望从2022年402亿元增长至2025年1674亿元，新增千亿市场空间。

从新能源轿车月度终端销量来看，比亚迪继续霸榜，其中海豚月销达到2.1万辆来到第2。

对比亚迪来说，“向下打”难度要远远小于“向上打”。