新能源汽车
东莞引入比亚迪65亿发动机项目,新能源产业链补足关键一环

在业界龙头的带动下,东莞新能源产业生态有望逐步完善。

2月新能源:特斯拉不及比亚迪零头,宏光MINI重回销冠

新能源车越来越被消费者认可与接受,市场已由政策拉动逐渐向消费驱动转变。

众泰汽车60亿元定增遭深交所问询,拟开发4款新车并建设216家自营门店

60亿元的募集资金总额接近众泰汽车最近一期末净资产的2倍。

连续10年销量第一,奇瑞为啥败给比亚迪?

他终结了国产汽车50年缺心史。

行业洗牌、秩序重塑,多家机构研报指出汽车价格战将进一步削弱二三线合资品牌

有机构指出,降价本质原因还是合资燃油车产品力偏弱,以及新能源乘用车批量降价、自主品牌新能源车型上市等因素。

抛开智驾的“新衣”,新能源汽车跌跌撞撞的2022

APP可以重启,但是坐在车里的车主承担不起人生重启的代价。

智己数据“掺水”,是替行业潜规则背了锅

盲订数据有水分,是新能源汽车的潜规则。

燃油车掀桌,砸了造车新势力的锅?

有点压力,但不多。

“穿红舞鞋”的比亚迪,不能停止跳舞

问鼎中国市场第一之后,比亚迪能稳坐王位多久?

五折甩卖的东风汽车,敲响了谁的丧钟?

二线合资燃油车,危矣。