吉利汽车
年末车市价格战降温,权益补贴代替直降成促销主流手段

目前,直接的降价已成为促销中的相对少数,但金融补贴和以旧换新依旧撑起了车市消费热度。

一周新车盘点 | 阿维塔11增程版提供两款车型 捷豹发布品牌全新概念车

坦克500 Hi4-Z预售开启;吉利银河星舰7 EM-i正式上市。

吉利供应商冲刺港交所,李书福及一双儿女早早入股

此番赴港IPO,福瑞泰克能否迎来发展新契机?

吉利整合,短板待补:高阶智驾还缺一个领头羊

对智能化明显存在短板的吉利而言,频繁战略调整,是否能解决智能化短板问题?

李书福纠错,极氪负“重”前行

重组领克品牌之后的“新极氪”,将何去何从?

浙江又出一个“吉利系”IPO,估值60亿

​​​​​​​“吉利系”上市版图再扩大。

中国品牌乘用车销量占比首次突破七成

10月,中国品牌乘用车共销售193.1万辆,占乘用车销售总量的70.1%。

告别多品牌乱战,吉利开始觉醒

在行业变革以及传统大厂纷纷转型的过程中,谁将会成为受益者?

300亿力帆科技换帅,“汽车狂人”李书福“放权”?

新能源汽车下半场,力帆科技如何突围?