富士康:希望有一天能够为特斯拉制造汽车。

“老冤家”比亚迪和富士康，终究在汽车业务上再次碰头了。

或许富士康认为，把车造出来远比核心技术重要得多。

自产代工两手抓，富士康干定造车这门生意了。

合作伙伴指望不上，想造车终究还得亲自上阵。

增收与亏损并存，造车能给股民带来想象力吗?

无力内卷，先挣钱要紧。

一季度，营收、净利润分别下滑0.94%、26.38%。

其规模庞大的外壳之下，并没有释放出真正意义上的科技创新信号。

现阶段还不是招工力度最大的时候，如果苹果新机畅销，富士康等供应链公司还将开出更高奖金“抢人”。